L’objectif de cette étude était d’évaluer la présence d’eau dans le béton provenant des roches des tunnels.
Il s’est avéré qu’il s’agissait de points d’entrée d’eau, causés par la structure du lit rocheux. De plus, le chemin routier situé au-dessus de l’entrée d’un des tunnels générait une accumulation d’eau.