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Contamination et risque de corrosion

Les cartes de contamination et risque de corrosion sont utilisées pour évaluer les désordres chimiques du béton de couverture.

L’analyse du dĂ©sordre chimique s’articule en deux Ă©tapes. PremiĂšrement, nous Ă©valuons la vulnĂ©rabilitĂ© (Ă©paisseur du bĂ©ton de couverture) et le danger (la concentration de contaminants, par exemple l’eau et les chlorures). DeuxiĂšmement, avec ces informations, nous pouvons alors qualifier la probabilitĂ© de corrosion de l’armature et localiser les dĂ©ficiences du systĂšme d’Ă©tanchĂ©itĂ©.

La corrosion des armatures est le processus principal de dĂ©tĂ©rioration des structures en bĂ©ton armĂ©. La corrosion s’initie lorsque l’Ă©tat chimique du bĂ©ton autour de l’armature change. Cela se produit lorsque la contamination (le plus souvent des chlorures) pĂ©nĂštre Ă  travers le bĂ©ton de couverture et atteint l’armature. Une fois amorcĂ©, le processus de corrosion rĂ©duit progressivement le diamĂštre de l’armature, affectant ainsi la capacitĂ© de charge de l’Ă©lĂ©ment concernĂ©. Il est donc nĂ©cessaire de dĂ©tecter rapidement la cause de la pĂ©nĂ©tration des chlorures.

GrĂące Ă  nos Ă©tudes, nos clients peuvent Ă©valuer le risque de corrosion de l’armature et prendre des mesures prĂ©coces pour prĂ©venir, ralentir, voire arrĂȘter le processus de corrosion. GrĂące Ă  nos donnĂ©es, les rĂ©parations peuvent ĂȘtre ciblĂ©es et appliquĂ©es uniquement aux zones requises.

Contamination map

Cartes de la contamination

La carte de contamination reprĂ©sente la conductance Ă©lectrique du bĂ©ton de couverture en mS. Elle rĂ©vĂšle la magnitude et l’Ă©tendue de la contamination chimique totale et permet d’identifier les dĂ©fauts d’Ă©tanchĂ©itĂ© et les points d’entrĂ©e d’eau potentiels. Dans un deuxiĂšme temps, la mesure de la conductance peut ĂȘtre Ă©talonnĂ©e avec les rĂ©sultats de l’analyse chimique effectuĂ©e sur les carottes. Ceci permet d’en dĂ©duire des seuils correspondant Ă  des contaminations critiques, avancĂ©es ou acceptables.

Cartes du risque de corrosion

La carte du risque de corrosion reprĂ©sente la conductivitĂ© Ă©lectrique du bĂ©ton de couverture en S/m. Elle met en Ă©vidence les zones prĂ©sentant un risque de corrosion des barres d’armature.

La carte se fonde sur l’Ă©quation du risque de corrosion.

Corrosion risk map
Calibration

Calibration

Nos données sont systématiquement calibrées. Le calibrage consiste à comparer les valeurs de contamination avec la concentration moyenne en Cl- mesurée sur des carottes prélevées dans la structure.

Nous nous attendons généralement à ce que la corrélation de la calibration soit comprise entre 75% et 85%. Un coefficient de corrélation de 0,77 a été observé sur nos 11 derniers ponts (41 carottes).

Nous calibrons Ă©galement l’Ă©paisseur des couches en utilisant des carottes lorsque cela est possible afin d’augmenter notre prĂ©cision.

VĂ©rification

Lorsque cela est possible, nous demandons Ă  nos clients de nous envoyer un retour d’information pour Ă©valuer la prĂ©cision de nos mesures. Les exemples suivants montrent l’excellente prĂ©cision d’une carte de risque de corrosion, qui permet d’identifier les zones corrodĂ©es et non corrodĂ©es du tablier du pont. Des rĂ©sultats similaires ont Ă©tĂ© obtenus par retour d’expĂ©rience sur 3 ponts majeurs dans la rĂ©gion de Lavaux (Suisse).

Rebar corrosion

Corrodé

No rebar corrosion

Non corrodé

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