Estacade de la Paudèze

TUNNELS

Cette étude a porté sur la voûte en maçonnerie du passage du ruisseau ainsi que sur deux murs de soutènement situés au-dessus, y compris le trottoir en porte-à-faux. En raison de l’absence de plans de construction, il s’agissait en premier lieu de déterminer la géométrie des différents éléments, notamment les épaisseurs des murs de soutènement.

Les mesures ont montré que les murs de soutènement ont une épaisseur variable. En outre, il a été possible de confirmer que le mur nord n’est pas armé, tandis que le mur sud présente une légère armature du côté du terrain. Des cavités apparaissant régulièrement derrière les têtes de murs indiquaient en plus un basculement des murs. Finalement, hormis les fissures visibles à l’œil nu, aucun dommage notable n’a été constaté dans la maçonnerie du passage du ruisseau.

Vue générale sud: passage du ruisseau (en bas) et mur sud avec la carte du risque de corrosion (en haut).

Vue générale depuis le haut avec carte du risque de corrosion du trottoir.

Vue générale du mur de soutènement nord avec épaisseur variable.

Vue détaillée du mur de soutènement nord, y compris les fissures et les cavités dans le remblai.

Vue générale du passage du ruisseau, y compris les profils de mesure.

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