Contamination et risque de corrosion

Les cartes de contamination et risque de corrosion sont utilisées pour évaluer les désordres chimiques du béton de couverture.

L’analyse du désordre chimique s’articule en deux étapes. Premièrement, nous évaluons la vulnérabilité (épaisseur du béton de couverture) et le danger (la concentration de contaminants, par exemple l’eau et les chlorures). Deuxièmement, avec ces informations, nous pouvons alors qualifier la probabilité de corrosion de l’armature et localiser les déficiences du système d’étanchéité.

La corrosion des armatures est le processus principal de détérioration des structures en béton armé. La corrosion s’initie lorsque l’état chimique du béton autour de l’armature change. Cela se produit lorsque la contamination (le plus souvent des chlorures) pénètre à travers le béton de couverture et atteint l’armature. Une fois amorcé, le processus de corrosion réduit progressivement le diamètre de l’armature, affectant ainsi la capacité de charge de l’élément concerné. Il est donc nécessaire de détecter rapidement la cause de la pénétration des chlorures.

Grâce à nos études, nos clients peuvent évaluer le risque de corrosion de l’armature et prendre des mesures précoces pour prévenir, ralentir, voire arrêter le processus de corrosion. Grâce à nos données, les réparations peuvent être ciblées et appliquées uniquement aux zones requises.

Cartes de la contamination

La carte de contamination représente la conductance électrique du béton de couverture en mS. Elle révèle la magnitude et l’étendue de la contamination chimique totale et permet d’identifier les défauts d’étanchéité et les points d’entrée d’eau potentiels. Dans un deuxième temps, la mesure de la conductance peut être étalonnée avec les résultats de l’analyse chimique effectuée sur les carottes. Ceci permet d’en déduire des seuils correspondant à des contaminations critiques, avancées ou acceptables.

Cartes du risque de corrosion

La carte du risque de corrosion représente la conductivité électrique du béton de couverture en S/m. Elle met en évidence les zones présentant un risque de corrosion des barres d’armature.

La carte se fonde sur l’équation du risque de corrosion.

Calibration

Nos données sont systématiquement calibrées. Le calibrage consiste à comparer les valeurs de contamination avec la concentration moyenne en Cl- mesurée sur des carottes prélevées dans la structure.

Nous nous attendons généralement à ce que la corrélation de la calibration soit comprise entre 75% et 85%. Un coefficient de corrélation de 0,77 a été observé sur nos 11 derniers ponts (41 carottes).

Nous calibrons également l’épaisseur des couches en utilisant des carottes lorsque cela est possible afin d’augmenter notre précision.

Vérification

Lorsque cela est possible, nous demandons à nos clients de nous envoyer un retour d’information pour évaluer la précision de nos mesures. Les exemples suivants montrent l’excellente précision d’une carte de risque de corrosion, qui permet d’identifier les zones corrodées et non corrodées du tablier du pont. Des résultats similaires ont été obtenus par retour d’expérience sur 3 ponts majeurs dans la région de Lavaux (Suisse).